Η εταιρεία, που ολοκληρώνει τα ασφαλτικά του έργου και ευελπιστούσε να το
λειτουργήσει άμεσα, προχώρησε χθες σε στάση πληρωμών!
Η συγκεκριμένη ενέργεια προκάλεσε αντιδράσεις και για τον πρόσθετο λόγο ότι οι οφειλές της εταιρείας είναι εξασφαλισμένες στις τράπεζες, ούτως ή άλλως, δυνάμει εγγυητικών επιστολών καλής εκτέλεσης του έργου.
Η εταιρεία έχει ήδη ρυθμίσει τις οφειλές της, που προέρχονται από μισθώματα που «τρέχουν» από πέρσι και σκόπευε να ενταχθεί στη ρύθμιση των 100 δόσεων, που λήγει την 26η Ιουνίου 2015. Σημειώνεται δε ότι πρόκειται για εργοτάξιο και όχι για μια λειτουργική επιχείρηση, που έχει έσοδα, ώστε να μπορεί να τακτοποιησει άμεσα τις οφειλές της.
Η νέα μαρίνα της Ρόδου αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής που θα δώσει στη Ρόδο ένα σοβαρό πλεονέκτημα στον τομέα του θαλάσσιου τουρισμού.
Έχουν ολοκληρωθεί σχεδόν οι εργασίες κατασκευής των λιμενικών υποδομών. Στο τελικό στάδιο βρίσκονται οι παρεμβάσεις και για την ολοκλήρωση των αναγκαίων κτιριακών εγκαταστάσεων.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα το έργο θα έπρεπε να τελειώσει από τον περασμένο Ιούνιο. Εξαιτίας της οικονομικής κρίσης, όμως, δημιουργήθηκαν προβλήματα, που ανάγκασαν την τεχνική εταιρεία να ζητήσει δάνειο για να καλύψει τις υποχρεώσεις της.
Οι συνθήκες που επικρατούσαν κατά τη διενέργεια του διαγωνισμού, με βάση τις οποίες καθορίστηκε ο χρόνος διάρκειας της μίσθωσης και το ύψος του προϋπολογισμού των έργων, έχει ανατραπεί ολοσχερώς, αφού ο αρχικός προϋπολογισμός ήταν 15.000.000 ευρώ και μέχρι σήμερα έχει φθάσει στα 45.000.000 ευρώ και θα ανέλθει τελικά μέχρι τα 52.500.000 ευρώ.
Το έργο ολοκληρώνεται με αυτοχρηματοδότηση και άρα η Ρόδος και η Χώρα γενικά αποκτούν ένα υψηλής στάθμης τουριστικό προϊόν.
Η συγκεκριμένη ενέργεια προκάλεσε αντιδράσεις και για τον πρόσθετο λόγο ότι οι οφειλές της εταιρείας είναι εξασφαλισμένες στις τράπεζες, ούτως ή άλλως, δυνάμει εγγυητικών επιστολών καλής εκτέλεσης του έργου.
Η εταιρεία έχει ήδη ρυθμίσει τις οφειλές της, που προέρχονται από μισθώματα που «τρέχουν» από πέρσι και σκόπευε να ενταχθεί στη ρύθμιση των 100 δόσεων, που λήγει την 26η Ιουνίου 2015. Σημειώνεται δε ότι πρόκειται για εργοτάξιο και όχι για μια λειτουργική επιχείρηση, που έχει έσοδα, ώστε να μπορεί να τακτοποιησει άμεσα τις οφειλές της.
Η νέα μαρίνα της Ρόδου αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής που θα δώσει στη Ρόδο ένα σοβαρό πλεονέκτημα στον τομέα του θαλάσσιου τουρισμού.
Έχουν ολοκληρωθεί σχεδόν οι εργασίες κατασκευής των λιμενικών υποδομών. Στο τελικό στάδιο βρίσκονται οι παρεμβάσεις και για την ολοκλήρωση των αναγκαίων κτιριακών εγκαταστάσεων.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα το έργο θα έπρεπε να τελειώσει από τον περασμένο Ιούνιο. Εξαιτίας της οικονομικής κρίσης, όμως, δημιουργήθηκαν προβλήματα, που ανάγκασαν την τεχνική εταιρεία να ζητήσει δάνειο για να καλύψει τις υποχρεώσεις της.
Οι συνθήκες που επικρατούσαν κατά τη διενέργεια του διαγωνισμού, με βάση τις οποίες καθορίστηκε ο χρόνος διάρκειας της μίσθωσης και το ύψος του προϋπολογισμού των έργων, έχει ανατραπεί ολοσχερώς, αφού ο αρχικός προϋπολογισμός ήταν 15.000.000 ευρώ και μέχρι σήμερα έχει φθάσει στα 45.000.000 ευρώ και θα ανέλθει τελικά μέχρι τα 52.500.000 ευρώ.
Το έργο ολοκληρώνεται με αυτοχρηματοδότηση και άρα η Ρόδος και η Χώρα γενικά αποκτούν ένα υψηλής στάθμης τουριστικό προϊόν.
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου